EKONOMIKA TRANSPORTU MORSKIEGO I POLITYKA ŻEGLUGOWA KUJAWA J. Księgarnia

Ekonomika transportu morskiego i polityka żeglugowa

Ekonomika transportu morskiego zajmuje się prawidłowościami ekonomicznymi zachodzącymi w toku produkcji i wymiany usług transportu morskiego, a polityka żeglugowa - sposobami i środkami takiego kształtowania warunków działalności morskiej żeglugi handlowej, aby osiągać cele zgodne z interesami państw prowadzących tę politykę.

Oba te obszary wiedzy są objęte opracowanym przeze mnie programem (uszczuplonym w stosunku do wcześniejszego ze względu na konieczność dostosowania go do zmniejszonej liczby godzin) przedmiotu pod nazwą ekonomika transportu morskiego i polityka żeglugowa, wykładanego na specjalności międzynarodowy transport i handel morski, prowadzonej przez dawny Instytut, a obecnie Katedrę Transportu i Handlu Morskiego na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego. To objaśnia zarówno tytuł, jak i autorstwo tej książki, której celem jest przedstawienie w formie podręcznikowej, a więc w sposób uporządkowany i zarazem przystępny, najważniejszych zagadnień wykładanych w ramach tego przedmiotu.

PRZEDMOWA

CZĘŚĆ I. EKONOMIKA TRANSPORTU MORSKIEGO

1. PRODUKCJA USŁUG TRANSPORTU MORSKIEGO
1.1. Pojęcie, cechy i mierniki produkcji usług transportu morskiego i pracy statków
1.2. Cykle pracy statków i produkcji usług transportu morskiego
1.3. Czynniki określające wielkość produkcji i pracy przewozowej w transporcie morskim
1.4. Funkcja produkcji usług transportu morskiego - wzór na zdolność przewozową statku

2. KOSZTY PRODUKCJI USŁUG TRANSPORTU MORSKIEGO
2.1. Pojęcie kosztów i ich klasyfikacje
2.2. Struktura kosztów w transporcie morskim i ich charakterystyka
2.3. Koszty międzynarodowe i narodowe oraz koszty krajowe i dewizowe w transporcie morskim
2.3.1. Koszty międzynarodowe i narodowe statków morskich
2.3.2. Koszty krajowe i dewizowe statków morskich
2.4. Zmiany wielkości produkcji a zmiany kosztów w transporcie morskim
2.4.1. Koszty stałe i zmienne w transporcie morskim
2.4.2. Koszty jednostkowe (przeciętne) i koszty krańcowe produkcji usług transportu morskiego
2.5. Sposoby obniżania kosztów przeciętnych (jednostkowych) produkcji usług w transporcie morskim. Efekty skali produkcji
2.6. Koszty multimodalnych lądowo-morskich serwisów kontenerowych

3. RYNEK FRACHTOWY I CENY USŁUG TRANSPORTU MORSKIEGO
3.1. Czynniki określające ceny za usługi transportu morskiego
3.2. Pojęcie rynku frachtowego i jego klasyfikacje (segmenty)
3.2.1. Pojęcie i mechanizm rynku frachtowego
3.2.2. Klasyfikacje rynko w frachtowych
3.3. Ceny w żegludze nieregularnej i decyzje o zatrudnieniu statków
3.3.1. Mechanizm kształtowania się cen w żegludze nieregularnej
3.3.2. Decyzje o zatrudnieniu statków
3.4. Ceny w żegludze liniowej (regularnej)
3.4.1. Warunki konkurencji w żegludze liniowej
3.4.2. Ceny taryfowe w żegludze liniowej
3.4.3. Dodatki frachtowe i stawki all in
3.4.4. Pozataryfowe stawki frachtowe
3.5. Dynamika rynku i wahania poziomu stawek frachtowych

4. EFEKTY EKONOMICZNE DZIAŁALNOŚCI ŻEGLUGOWEJ W MIKRO- I MAKROSKALI
4.1. Wyniki finansowe przedsiębiorstw żeglugowych (wysoka zmienność i niskie stopy zwrotu)
4.2. Koszty obsługi transportowej handlu światowego
4.3. Żegluga morska a bilans płatniczy państwa

CZĘŚĆ II. POLITYKA ŻEGLUGOWA

5. POJĘCIE, DOKTRYNY I PRAKTYKA POLITYKI ŻEGLUGOWEJ
5.1. Pojęcie i doktryny polityki żeglugowej
5.2. Praktyka polityki żeglugowej i jej wpływ na światowy rynek frachtowy
5.3. Międzynarodowa polityka żeglugowa

6.WSPÓLNA POLITYKA ŻEGLUGOWA UNII EUROPEJSKIEJ
6.1. Geneza wspólnej polityki żeglugowej
6.2. Założenia wspólnej polityki żeglugowej Unii Europejskiej
6.3. Główne cele i kierunki wspólnej polityki Unii Europejskiej w odniesieniu do transportu morskiego
6.3.1. Polityka liberalizacji dostępu do rynków transportu morskiego
6.3.2. Polityka konkurencji w transporcie morskim
6.3.3. Polityka bezpiecznych i czystych mórz
6.3.4. Polityka wspomagania konkurencyjności unijnej żeglugi. Zakres i rodzaje pomocy publicznej dla armatorów
6.3.5. Program rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu
6.3.6. Unijna polityka ochrony żeglugi przed bezprawnymi aktami
6.4. Ocena wspólnej polityki UE w transporcie morskim

BIBLIOGRAFIA
SPIS RYSUNKÓW
SPIS TABEL

207 stron, B5, oprawa miękka

Księgarnia nie działa. Nie odpowiadamy na pytania i nie realizujemy zamówien. Do odwolania !.